Літак розроблено американською компанією «Рокуелл Інтернешнл». Він призначений для спостереження і розвідки, безпосередньої авіаційної підтримки, для участі в операціях із боротьби з наркотрафіком, для розвідки в районах стихійних лих тощо.
Літак OV-10Е «Bronco» виконаний за двобалковою схемою з рознесеним вертикальним оперенням і високорозташованим крилом.
Фюзеляж – типу напівмонокок з носовим обтічником та іншими несиловими елементами, виготовленими зі склопластику. Двигуни підвішені під крилом у гондолах, що переходять у балки, які несуть хвостове оперення.
Створчастий ліхтар кабіни забезпечує огляд вперед-вниз 45° і вбік-вниз 86°.
Екіпаж розміщується в катапультних кріслах LW-3B, що забезпечують покидання літака в діапазоні швидкостей від 0 до 370 км/год.
Легкий штурмовик OV-10Е «Bronco» ВПС Венесуели
За кабіною знаходиться вантажний відсік об’ємом 2 м3 з дверима розміром 760 х 990 мм у хвостовій частині фюзеляжу.
При знятті заднього сидіння об’єм вантажовідсіку збільшується до 3,15 м3 і дає змогу перевозити шістьох солдатів, п’ятьох парашутистів-десантників, двох поранених на ношах з одним супровідником або вантаж масою 1450 кг.
Крило забезпечене двощілинними закрилками, що складаються з чотирьох однакових секцій із гідравлічними приводами. На нижній поверхні крила розташовані повітряні гальма.
Трьохопорне шасі з носовим колесом розраховане на застосування з ґрунтових аеродромів, забезпечуючи посадку з вертикальною швидкістю 6,1 м/с при посадковій масі 3850 кг. Воно здатне долати перешкоди висотою 0,1 м. Система управління шасі – гідравлічна (є аварійне ручне управління). Носова стійка з одним колесом забирається вперед у фюзеляж.
Основні стійки, що також несуть по одному колесу, прибираються в хвостові балки поворотом назад. Усі колеса – на важільній підвісці з дисковими гальмами і двоступеневими олійно-повітряними амортизаторами. Носова стійка оснащена пневматиком 177 х 203 мм, основні стійки – 215 х 254 мм. Допускається встановлення літака на поплавкове шасі.
Кабіна має відносно потужне бронювання, що захищає екіпаж спереду, знизу і ззаду. Перегородка і задній бронезахист виконані із загартованої сталі товщиною 9,5 мм, що забезпечує захист від куль гвинтівкового калібру.
Броньова підлога, виготовлена з листового алюмінію завтовшки 12,7 мм, оберігає від кулі калібром 7,62 мм у разі влучання під кутом 45° на відстані 300 м. Весь бронезахист, включно з бронесклом, важить 159 кг.
Силова установка літака включає до свого складу два турбогвинтові двигуни T76-G-416/417 потужністю по 715 к.с., що мають трилопатеві гвинти зі змінним кроком.
Паливна система складається з п’яти внутрішніх паливних баків, підкачувальних насосів, що приводяться двигунами, ежекторних перекачувальних насосів у кожному паливному баці та відповідних фільтрів, клапанів, перемикачів і трубопроводів.
М’які крильові баки протектовані. Під фюзеляжем може підвішуватися ПТБ ємністю 570, 870 (від літака F-106) або 1130 л.
Гідравлічна система з робочим тиском 105 кгс/см2 живиться від гідронасоса з електричним приводом. Вона використовується для управління роботою закрилків, прибиранням шасі і носовим колесом. Гальма коліс приводяться в дію окремою гідросистемою.
Бортовими джерелами електроенергії слугують два стартери-генератори постійного струму (200 А) з приводом від двигунів, а також акумуляторна батарея (24 А), здатна з однієї зарядки забезпечити чотири запуски двигуна.
У кабінах льотчика і спостерігача встановлено системи порятунку Норт Америкен LW-3B, що забезпечують можливість покидання літака на стоянці. Порятунок льотчика забезпечується шляхом його витягування з кабіни за допомогою спеціального ракетного двигуна. Під час витягування ручки першим катапультується спостерігач.
Вбудоване озброєння легкого штурмовика OV-10Е «Bronco» складається з чотирьох кулеметів М60С (боєкомплект по 500 набоїв), встановлених у коротких балках по бортах нижньої частини фюзеляжу.
Підвісне озброєння розміщується на чотирьох вузлах під балками (кожен розрахований на навантаження 270 кг) і на одному підфюзеляжному (540 кг). Максимальна маса бойового навантаження 1620 кг.
Літак здатний нести таке озброєння: бомби Мк 81 (калібр 250 фунтів), Мк 82 (500), Мк 83 і Мк 117 (1000), запальні бомби Мк77 (500) і Мк 122 (250), ПУ для 70-мм НАР, авіаційні міни MLU-10/B, підвісні установки з шестиствольним 7,62-мм кулеметом «Мініган», кулеметом калібру 12,7 мм, 20-мм гарматою і 40-мм гранатометом, а також бомбові касети й іншу зброю.
У ВПС Венесуели з 1973 року було поставлено 16 літаків OV-10Е.
Льотно-технічні характеристики OV-10Е «Bronco»:
Екіпаж, чол: 1-2;
Розмах крила, м: 12,19;
Довжина, м: 12,12;
Висота, м: 4,62;
Площа крила, м кв.: 27,03;
Маса порожнього, кг: 3127;
Нормальна злітна маса, кг: 4494;
Максимальна злітна маса, кг: 6552;
Максимальне бойове навантаження, кг: 1620;
Двигуни: 2 ТВД Garrett T76-G-416 (правий) і T76-G-417 (лівий) (2×715 к. с.);
Максимальна швидкість біля землі (без підвісок), км/год: 452;
Мінімальна швидкість стійкого польоту, км/год: 90;
Максимальна швидкопідйомність, м/с: 13,2;
Основний запас палива, л: 954;
Дальність польоту, км: 2224;
Практична стеля, м: 7315;
Довжина розбігу (пробігу), м: 226;
Озброєння: 4 кулемети М60С (7,62 мм, 4×500 набоїв); НАР (70 мм, 127 мм); бомби Мк.81, Мк.82, Мк.83, касетні бомби Rockeye Mk.20, напалмові баки; підвісний гарматний контейнер CBU-2/A (20 мм, 300 набоїв) або 3 кулеметні контейнери SUU-11B/A (7,62 мм, 1500 набоїв); до 2 УР AIM-9
Фотографії дано в дзеркальному відображенні
