Американський ударний вертоліт AH-56 Cheyenne, створений фірмою Lockheed, планувався як вертоліт супроводу для транспортних вертольотів армійської авіації.
Вертоліт мав крило малого розмаху і шасі, що прибираються. Був оснащений турбувальним двигуном General Electric Т64-GE-16, що розвивав потужність 2927 кВт і обертав чотирилопатеві несучий та хвостовий гвинти, плюс трилопатевий повітряний штовхаючий гвинт на хвості машини.
Вертоліт AH-56 «Cheyenne» розвивав неперевершену швидкість біля землі і продемонстрував максимальну швидкість 407 км/год.
Гелікоптер оснащувався 30-мм гарматою, гранатометом або кулеметом у носовій турелі, протитанковими ракетами або ракетами «повітря-земля» на підкрилових пускових напрямних. Пілоти розміщувалися на поворотних кріслах, навідник мав нашоломний приціл.
Літні випробування вертольота АН-56А Cheyenne почалися 21 вересня 1967 року, а на початку 1968 року армія США уклала контракт на першу партію з 375 серійних літальних апаратів. Було збудовано першу партію з 10 машин, однак технічні складнощі розробки гвинтокрила призвели до розриву контракту в серпні 1972 року.
Причиною відмови від програми послужили протиріччя з військово-повітряними силами щодо бойового призначення «Шайєна», а також загальна політична обстановка, що стосується військових програм закупівлі, яка викликала коригування початкових вимог до ударного вертольота на користь дводвигунової машини звичайної схеми, як менш складної і такої, що має підвищену бойову живучість.
Надалі його місце зайняв AH-64.
Літно-технічні характеристики вертольота AH-56 Cheyenne:
Екіпаж, чол.: 2;
Діаметр головного гвинта, м: 15,30;
Довжина, м: 18,30;
Висота, м: 4,20;
Маса, кг: порожнього – 5315, максимальна злітна – 7709;
Тип двигуна: 1 ВМД General Electric T64-GE-16;
Потужність, кВт: 1 х 2927;
Максимальна швидкість, км/год: 407;
Практична дальність, км: 1400;
Швидкопідйомність, м/хв: 1044;
Практична стеля, м: 7925;
Озброєння: одна 20-мм гармата, бойове навантаження на 2 вузлах підвіски – ПТУР, ПУ НУР, 40-мм гранатомети
