Автомобиль был принят на вооружение шведской армии в 1953 году. «Sugga» пришел на смену другому штабному автомобилю Volvo TPV, принятому на вооружение перед Второй Мировой. Новый штабной автомобиль делался по старым “рецептам”, оставшимся еще от TPV. За основу был взят закрытый кузов от гражданского Volvo PV800. В отличии от TPV из него не стали делать кабриолет, тем самым ослабляя жесткость кузова, а оставили все как есть. Капот с передним “оперением” взяли от легкого полноприводного грузовика Volvo L340. От этого же грузовика Volvo TP-21 получил дизельный двигатель, и всю ходовую. За характерный внешний вид автомобиль получил прозвище «Sugga» — кабанчик. А вообще дизайн этого автомобиля здорового напоминал Dodge WC.
ТТХ:
Производство : 1953-1958 [1]
Класс: внедорожник
Кузов: Универсал
Двигатель: Volvo ED, 3670 куб.см, бензиновый, 6-цилиндровый рядный, 2 клапана на цилиндр,
Мощность: 66 кВт, 220 Нм при 1400Об/мин
Коробка передач: 4-скоростная механическая (Volvo Е9); Привод: Отключаемый полный привод с понижающей передачей;Раздельная дифференциальным блокировка передних и задних колес
Длина: 4,70 м
Ширина: 1,90 м
Высота: 2,15 м
Собственная масса (кг): 2880
Полная масса (кг): 3200
Радиус поворота: 6 м
Тормоза: барабанные / барабанные (передние/задние)
Шины: 228×16
Объем топливного бака: 76 л
