У середині 1990-х рр. КБ українського військового підприємства «Завод імені Малишева» почало розробку перспективної важкої бойової машини піхоти, призначеної для постачання на експорт. Основне завдання розробки було створити відносно дешеву бойову машину, але з високими технічними характеристиками, підвищеним захистом і вогневою міццю. Як базове шасі був використаний йорданський танк «Тарік», оскільки саме ця країна насамперед була зацікавлена в придбанні нової БМП. Передбачалося використовувати як національні, так і закордонні технології. До 2000 року розробку було завершено і створено дослідний зразок АБ-13 («проект AB13»), який брав участь у тендері на постачання важкої БМП сухопутним військам Йорданії, проте йорданці віддали перевагу БМП власної розробки на базі того ж танка «Тарік», що отримала назву «Темсах».
Конструкція машини
Шасі танка залишене практично без змін: гусениці, котки, підвіска — усе колишнє. Компоновка корпусу залишилася тією ж, але конфігурація та внутрішнє обладнання відділень значно змінені. Відділення керування розташоване в передній частині БМП, при цьому місце механіка-водія зсунуто вправо відносно поздовжньої площини. Воно обладнане люком у даху і трьома перископами, середній з яких може замінюватися на ПНБ. Ліворуч розташоване ще одне місце, призначене для одного з членів екіпажу. Воно також обладнане люком і двома перископічними приладами. Бойове відділення знаходиться посередині. У ньому розміщені командир машини та навідник-оператор. Башта кругового обертання має форму зрізаного конуса і за своєю компоновкою нагадує башту БМП-3. У башті розташована стабілізована у двох площинах 30-мм автоматична гармата КБА-2, спарений із нею 7,62-мм кулемет, а також прилади системи управління вогнем і боєкомплект. Зовні на башті змонтовані блоки димових гранатометів: триствольні по боках і 8-ствольний ззаду. Можливо, передбачена установка ПТРК.
У кормовій частині розташоване моторно-трансмісійне відділення малої висоти, а між ним і баштою — десантне. У бортах корпусу є по дві амбразури для ведення вогню зі стрілецької зброї, згруповані з перископічними приладами спостереження. Щоб забезпечити більш-менш прийнятне висадження десанту через кормову частину машини, інженери пішли шляхом створення суцільного проходу поверх МТО, який закінчується кормовими люками. У даху проходу також є великий прямокутний люк. Відносно мала висота МТО забезпечується завдяки установці дизельного двигуна з турбонаддувом 5ТДФ або 6ТД українського виробництва, циліндри якого розташовані горизонтально. Ходова частина БМП захищена сталевими фальшбортами, які можуть швидко зніматися. На скулах башти також застосоване додаткове бронювання у вигляді загнутих по периметру бронелистів.
Тактико-технічні характеристики БМП АБ-13 (AB-13)
Габаритні розміри:
— довжина 7,8 м
— ширина 3,5 м
— висота 2,4 м
Бойова маса — 29,8 т
Екіпаж — 3+7 осіб
Силова установка:
— двотактний опозитний 5-циліндровий дизельний двигун 5ТДФ
— потужність 700 к.с. (514,8 кВт) при 2000 об/хв
— або
— двотактний опозитний 6-циліндровий дизельний двигун 6ТД-1
— потужність 1000 к.с. (735,5 кВт) при 2800 об/хв
Максимальна швидкість — 65 км/год по шосе
Запас ходу — 400 км по шосе
Ємність паливних баків — 600 л
Озброєння
— 30-мм автоматична гармата КБА-2
— спарений 7,62-мм кулемет ПКТ
— 30-мм автоматичний гранатомет АГ-17 «Полум’я»
— димові гранатомети 902В «Хмара»
