Робота над самоскидом, призначеним для обслуговування Са́кського Хімічного Заводу, розпочалася в НАМІ у 1968 році. Взявши за основу Урал-375, інженери побудували велета зі зчленованою рамою та десятьма пневмокатками, що забезпечували мінімальний тиск на поверхню заілених ділянок лиманів.
Готовий до випробувань зразок був представлений у 1971-му і експлуатувався переважно на Кримському півострові протягом 15 років. Причин, чому автомобіль залишився єдиним у своєму роді, було кілька: низька рентабельність виробництва, середні експлуатаційні показники… та й на нестабільній поверхні виграш від пневмокатків був значно меншим, ніж очікувалося спочатку.
