Шведська САУ є одною з найважчих САУ в світі. Прототип цієї машини був побудований в 1960 році знаменитою фірмою Bofors. При будівництві САУ VK-155 Bandkanon використано багато вузлів і агрегатів силової установки основного бойового танка Strv-103. Самохідна гармата VK-155 Bandkanon створена на базі спеціального гусеничного шасі.
Машина має дві бойові нерухомі герметизовані повністю закриті броньовані рубки, розташовані в кормовій частині корпусу. Силове відділення і відділення управління розташовані в передній частині машини. Механік-водій розташовується в передній частині машини, п’ять інших членів екіпажу (командир, навідник, радист, що заряджає і кулеметник) розміщуються у великій башті. Бронювання бойового відділення самохідки складає 20 мм, всього іншого корпусу — 15 мм.
Між бойовими рубками VK-155 Bandkanon відкрито розміщена 155-мм гармата Bofors з моноблоковим стволом довжиною 7750 мм, виготовленим з особливо міцної сталі. Над ним змонтували індикатор, який замірює початкову швидкість вистрілюваних снарядів. Ствол гармати має дулове гальмо, навінтний казенник і теплоізоляційний кожух. Підйомний механізм гармати має ручний і електромеханічний приводи. Поворотний механізм — тільки ручний. Механізм заряджання, встановлений на казенній частині гармати складається з зарядного, двох лотків і досилателя. Магазин складається з семи бункерів на два постріли кожен і споряджається пострілами за допомогою транспортно-заряджаючого пристосування без виходу розрахунку з машини. З гармати ведуть одиночний вогонь, роблячи по 15-20 пострілів в хвилину, або автоматичний — в останньому випадку весь боєкомплект з 14 снаряда випускають усього за 45 с.
Кут піднесення гармати може змінюватися від -3 до +40 в горизонтальній площині, вона наводиться в секторі 15 по відношенню до поздовжньої осі машини. Механізми наведення в обох площинах повністю електричний, але в разі їх виходу з ладу, можна наводити гармату вручну. Боєприпаси подаються в казенну частину гармати з магазину на 14 пострілів покладених в два шари по 7 снарядів в кожному, що забезпечує високий темп стрільби — один магазин в хвилину. Коли магазин порожніє, підвізник боєприпасів доставляє інший, який встановлюється на місце приблизно за дві хвилини.
У боєкомплект VK-155 Bandkanon знаходяться постріли з осколково-фугасними, протитанковими, касетними, димовими і освітлювальними снарядами вагою по 48 кг, що володіють початковими швидкостями порядку 865 м/с, якими можна обстрілювати цілі, що знаходяться в 25км від вогневої позиції. Виробляючи необхідну кількість пострілів, САУ VK-155 змінює вогневу позицію, щоб не бути виявленою засобами артилерійської розвідки противника і не потрапити під його вогонь у відповідь. Кулемет калібру 7.62 мм встановлений з лівого боку башти, може використовуватися для стрільби як по наземних, так і по повітряних цілях.
Ходова частина з гідропневматичною підвіскою складається з шести опорних катків на борт і двох ведучих коліс переднього розташування. Підтримувальних роликів немає. Перед стрільбою підвіска блокується, щоб забезпечити машині необхідну стійкість. Комбінована силова установка включає багатопаливний двигун внутрішнього згоряння потужністю 240 к.с. і 300-сильний газотурбінний. Вони можуть приводити рушій окремо або разом.
Машина оснащена фільтровентиляціонною установкою і радіостанцією.
Незважаючи на свої виняткові якості, САУ VK-155 Bandkanon має також багато недоліків: машина дуже важка і мае низьку швидкістю. Швидка зміна боєприпасів одного типу іншим також неможлива якщо, наприклад, потрібно обстріляти ціль фугасними снарядами, а потім димовими, то це буде можливо тільки в тому випадку, якщо в магазині самаходної установки є кілька снарядів цього типу. Крім того, на відміну від більшості шведських гусеничних бойових машин VK-155 Bandkanon не може плавати.
Серійне виробництво самохідної артилерійської установки VK-155 Bandkanon завершилося в 1964 році. Як заміну їй, фірма Bofors розробила нову буксировану 155-мм гармату FH77.
Тактико-технічні характеристики:
Бойова маса, т: 53
Екіпаж, чол: 6
Габаритні розміри, мм:
-довжина з гарматою вперед: 11000
-довжина корпусу: 6550
-ширина: 3370
-висота з кулеметом: 3850
-висота по даху башти: 3250
-кліренс: 370
Бронювання, мм: до 20
Озброєння: 155-мм гармата; 7,62-мм кулемет
Боєкомплект: 14 пострілів, 2000 патронів
Дальність стрільби, м: 25600
Двигун: «Роллс-Ройс» к.60, дизель. потужність 179 кВт при 3750 об/хв; газова турбіна «Боїнг» 502/10 МА, потужність 224 кВт при 38000 об/хв
Питомий тиск на грунт, МПа: 0.083
Максимальна швидкість по шосе, км/год: 28
Запас ходу по шосе, км: 230
Запас палива, л: 1 445
Подолання перешкод:
-підйом, град. 30
-висота стінки, м 0.95
-ширина рову, м 2.0
-глубина броду, м 1,0
P.S. Шведська самохідна гармата «Bandkanon-1A» останні півстоліття захоплює своєю конструкцією фахівців всього світу. Можна сказати, що шведи на цілі десятиліття випередили своїх колег, які займалися розробками в області самохідної артилерії.
Справді, як не захоплюватись. 155-мм самохідка могла вистрілювати 14 снарядів вагою в 48 кілограмів (початкова швидкість 856 м/c) протягом 48 секунд (!) На дистанцію в 25 600 метрів. А якщо врахувати, що перший дослідний зразок був створений в далекому 1960 році, то можна уявити, якою досконалою вона тоді сприймалася.
Фотографії дано в дзеркальному відображенні
