До середини 50-х років минулого століття в галузі ППО склалася досить неприємна ситуація. Досвід минулої війни говорив, що за достатньої щільності зенітного вогню формації бомбардувальників істотно втрачають свою ефективність, і це добре. Але поява ядерної зброї і реактивної авіації все поламало. Замість армади бомбовозів прилітав один єдиний швидкісний літак, який треба було збивати за всяку ціну. Не 5% вибити з 200 літаків, не 10% і навіть не 50%. Гарантовано збити, інакше все буде погано. Для цього традиційна ствольна артилерія годилася погано, – калібри з пристойною скорострільністю не дотягувалися, а скорострільність тих, що могли дотягнутися, – була аховою. 2, максимум 3-4 постріли на хвилину і все. Потрібно було на порядок підняти скорострільність, щоб встигнути завалити реактивний бомбардувальник. Ну, а оскільки компанія Бофорс приблизно в ці ж роки конструювала скорострільну 155-мм гаубицю, то досвід цей було докладено до створення ще більш скорострільного 120-мм автомата який отримав назву Lvautomatkanon fm/1. Зенітного. Однак, успішний результат творців і військових розчарував.
Чим розчарував? Та тим, що при жахливій вазі, ціні і складності – все одно завдання не вирішував. Розставити стільки зенітних автоматів, щоб вони могли (з урахуванням досяжності гармат) захистити, скажімо, Стокгольм від прориву носіїв однієї-єдиної бомби просто неможливо. Як і гарантувати з якоюсь прийнятною ймовірністю знищення некерованими снарядами подібних цілей. Тим більше, що зростання швидкостей літаків і поява надзвукових літаків, здатних нести ЯО, скоротило час ведення вогню до якихось неможливо малих величин, а необхідна для засівання всього конуса ймовірностей кількість снарядів виходила зовсім божевільною. Навіть батареї, здатні кожною гарматою виплюнути по 16 снарядів за півхвилини – завдання не вирішували.
Наставала епоха керованих ракет, здатних удвох-втрьох збити супостата з гарантією. Великокаліберні зенітки, навіть скорострільні, залишилися в минулому. Так, я знаю, що на флоті вони залишилися, але там інше завдання – курс цілі відомий, тому створення завіси на шляху ракети або літака, які йдуть до корабля, набагато простіше, ніж збивати літак, що пролітає повз.
