Позашляховик-амфібія «Арго» — це ініціативна розробка начальника групи гідростатичного приводу ГСКБ Челябінського тракторного заводу Максима Миколайовича Мельниченка.
У створенні незвичайної восьмиколісної амфібії брали участь сам М.М. Мельниченко та троє працівників ГСКБ Челябінського тракторного заводу.
Гідростатична трансмісія передає механічну енергію обертання від вала двигуна до коліс без використання коробки передач, роздавальної коробки та численних валів.
Замість цього використовується робоча рідина, силу й напрямок потоку якої регулює гідронасос. У маточинах усіх восьми коліс встановлені компактні гідромотори, що перетворюють силу потоку на механічну роботу.
Корпус «Арго» складається з двох герметичних секцій, зібраних із алюмінієвих листів. Шарнірне зчленування між ними закрите ефектними «зябрами» у стилі фільму «Людина-амфібія».
У передній секції розміщуються водій і пасажири, у задній мав розташовуватись силовий агрегат — двигун від ГАЗ М20 «Перемога» та гідронасос. Секції можуть змінювати взаємне положення навколо вертикальної осі. Цим досягається поворот «Арго». Крім того, маневрування здійснюється підгальмовуванням коліс одного борту. Подібним чином повертає знаменитий трактор К-700 «Кіровець». Рух на плаву забезпечується обертанням коліс.
Чотиривісний транспортний засіб має розміри — 4530 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1490 мм у висоту. Важить позашляховик усього 600 кілограмів. Передбачена система підкачування шин, а для подолання особливо складних ділянок на колеса попарно можна вдягати гусениці.
Цей дивовижний проєкт не був завершений. Під капотом немає слідів від встановлення двигуна. Невідомо, що завадило довести проєкт до ходового стану, хоча, за обсягом робіт, «залишилося пришити ґудзики до пальта». За спогадами ветеранів ЧТЗ, робота велася практично таємно, і на заводі про цей проєкт знали одиниці. Наприклад, спеціально для цього всюдихода на ЧТЗ проєктували, а потім виготовили всі вісім гідромоторів. Робочі креслення всюдихода були згодом втрачені.
Назва всюдихода «Арго» теж умовна — її придумав наступний власник, який купив гараж і отримав бонусом всюдихід, який спадкоємці конструктора на щастя не здали в металобрухт.
На початку червня 2018 року в Росії вперше відбувся аукціон рідкісних і класичних автомобілів. На захід, організований «Аукціонним домом Єгорових», виставили кілька десятків лотів. Вседорожник-амфібія «Арго» був виставлений як лот 124. Очікувана виручка — 11–14 мільйонів рублів. Лот не був проданий.
